STEAM LAB VARIATOR – 122625

Q219.00

Dimensiones de la maqueta: 16.8*12.8*10.6 cm
Medidas del paquete: 20.5*18.8*6.3 cm

Número de componentes: 104
Tiempo estimado de montaje: 4 horas

Solo quedan 1 disponibles

Descripción

Descubra el Variomatic
El Variomatic es un mecanismo que transmite y ajusta el par motor cambiando la relación de transmisión. La relación de transmisión puede ser modificada de forma automática, manual o mediante un programa predefinido. La mayoría de los conductores y amantes del automóvil estarán más acostumbrados al término transmisión variable continua o CVT-Continuously Variable Transmission. Con la maqueta de bricolaje Variomatic de la Colección STEM Lab der Ugears podrá conocer y comprender uno de los componentes más importantes de un vehículo, ¡sin mancharse las manos de aceite!

¿Quién inventó el Variomatic y cuándo?
Los inicios de la CVT de los coches modernos datan de 1879, cuando el empresario y pionero de la industria del automóvil Milton Othello Reeves inventó un dispositivo para utilizarlo en un aserrador, llamándolo transmisión de velocidad variable. Más tarde empezó a montarlo en sus coches. Varios otros fabricantes también utilizaron esta CVT de Reeves.

Uso
La CVT se utiliza en mecanismos que requieren que una continua gama de relaciones de transmisión sea cambiada de forma continua: coches, scooteres, cuadriciclos, cintas transportadoras, máquinas de corte por arranque de virutas, etc. Para hacerse una idea mejor de su uso en diferentes instalaciones, utilice la aplicación AR entregada junto con la maqueta STEM de Ugears.

Diseño y funcionamiento del Variomatic
El Variomatic Mecánico de la Colección STEM Lab de Ugears es una réplica de madera completamente operativa de una CVT de cono de fricción accionada por correa. La CVT de cono modifica la relación de accionamiento moviendo hacia arriba o hacia abajo una rueda o una correa a lo largo del eje de un elemento rodante. En la maqueta Variomatic de Ugears la correa manualmente accionada a través del reductor, transmite la rotación a las poleas cónicas conducidas. Cambie las marchas mediante la horquilla de cambio y observe cómo baja o aumenta la velocidad de la polea cónica conducida, mientras que la velocidad de la polea cónica motriz se mantiene constante. Gracias al diseño abierto de la maqueta podrá seguir todo el proceso en directo.